风机运维

风电机组运维主要是指风电机组的定期检修和日常维护。

1、定期检修

定期检修(简称“定检”)是指按照风电机组的技术要求，根据运行时间对风电机组进行定期的检测、维护、保养等，一般按运行时间制定定检计划，如三个月、六个月、一年……，定检工作内容相对比较固定，一般都有比较标准的程序和要求。每台机组每次定检大概需要80个工时左右(根据不同机组要求、定检频次，时间不尽相同)，可由1名工程技术人员带领多名技术工人参加。由于定检设备较多、工作较为繁重，对人员的体力有一定的要求，且部分工作(如连接螺栓力矩检查)存在安全风险，需要做一定的安全培训。

2、日常运维

日常运维包括故障处理与巡检。故障处理主要是对风电设备故障进行预判、检测、消除等，时间上不好确定，没有固定的工作内容，要求人员的技术实力比较强，特别是具有电气、通信方面的专业能力。该项工作也是风电机组运行维护最具技术、最富挑战的一项工作，人是关键因素，人员的工作经验、技术水平、知识储备决定了处理的速度与效果，直接影响到风电的正常运行。优秀的故障处理人员一般需要工程师以上的技术职称(或相当经验)、大约有2年以上同类机型的工作经验。故障处理人员的培训需要较长时间，人员成本相对较高，目前国内这方面的人员主要受雇于整机厂家及部分关键零部件厂家。目前因不同厂家机型不一，控制系统等不太一样，导致技术人员的跨公司流动性不强，即便是优秀的工程人员，更换一种机型后，适应时间也需要半年以上，因此该类人员需要注重长效的培训。

巡检是指在日常维护中对设备进行定期巡查，大约是每月一次(或2月一次)，每台机组大约需要4个工时左右。工作方法主要是目视，或是简单的测试，有时可与故障处理结合，工作内容比较固定，主要内容包括检查小型连接件松紧、传感器检测，观察油位、压力、运动件磨损情况，检查电缆布设、部件声音、机组内部气味等，巡检工作有利于对设备运行情况的掌握，能够及时处理风电机组运行中出现的小问题，保障机组的安全、高效运行。巡检工作不难、技术要求不高，但很难有一个固定的要求概括全部工作内容，经验很重要，一般要具有1年以上工作经验，对风电机组比较了解的人员参与，应尽量安排具有一定故障处理经验的工程人员进行巡检工作。

3、大部件的更换以及特定部件的检修

大部件的更换主要包括叶片、齿轮箱、电机、电控柜等大型设备的更换，一般都需要大型、专业的设备，具体工作需要具备相关资质的公司和专业人员进行，如安装资质、司索工等，目前这一块的工作大多由专业公司承揽。风电设备更换大型部件往往成本很高，但大型设备需要更换的概率也相对较低。目前运维方和厂家大多不具备，也不需要具备这方面的技术、人员，只需要有少数既熟悉风电机组，又了解该项工作的人员参指导。

特定部件的检修主要是指一些集成或专业部件，如叶片、齿轮箱、电机、变频器等检修，这些属于模块化、集成部件，往往需要部件的生产商负责检修，需要专业人员和设备。目前不论是风电机组设备商还是风电运行方都不直接参与该项工作。

风机换油

一、齿轮箱换油

在500小时后必须进行油液的抽样检查，不管运行状况如何抽样的时间不能迟于一年。抽样检查油液对于评定各种油液的特性(粘度、酸值、水份等)是非常重要的。油液检查后的结果应该通告油液供应商。

每3年更换一次或根据油样分析结果进行更换，除非油液从外观上就发现变性，那样的话应该更频繁地更换。

油液更换时，必须使用和先前同一牌号的油液。不允许使用混合油或不同生产厂家的油液。要特别指出的是，人工合成油并不是不同矿物油或其它不同油液的简单混合。如果要从合成油换到矿物油，在注入新油液之前必须彻底清洗齿轮箱。

在更换油液时，为了清除箱底的杂质、铁屑和残留油液，齿轮箱必须用新油液进行冲洗。高粘度的油液必须进行预热。新油液应该在齿轮箱彻底清洗后注入。

注意：旧的油液应该在停机后齿轮箱冷却之前尽快排出。

二、液压系统油箱换油

1.排放旧油：首先停止设备运行，待油泵完全停止后，打开油箱上的放油塞，将箱内旧油放尽。如无底部排油阀，可使用抽油泵抽出箱内残油。换出的旧油应做相应的环保回收处理，禁止直接排放到下水道等处，造成环境污染;

2.清洁油箱：打开油箱盖，使用大块干净棉布或海绵彻底清洁箱内旧油和油泥等污物，可同时使用轻质油品(如煤油)进行简单清洗，还可用干净面团清除较难清除的污物(同时拆出粗滤器视情况进行清洗或更换);

3.检查确认：清洁完成后，要再次检查确认油箱内已经干净，没有旧油和油泥，以及清洁时留下的线头等杂物。如果不干净，应继续重复步骤2和3;

4.初次冲洗：确认箱内清洁后，装回箱盖，并更换新的油品过滤器，然后加入冲洗油至最低油位，启动液压系统空载或低负荷运行，使冲洗油在系统内循环8 小时以上。根据旧油污染程度，可以适当延长冲洗时间，并加热冲洗油温至60℃以上，以达到更佳的冲洗效果。

5.检查效果：初次冲洗完成后，抽取冲洗油样检查，如果油样目测已经比较清洁后，冲洗步骤完成。如果油样清洁度仍不理想，应更换油品过滤器，然后继续冲洗，并每隔两小时抽取油样检查，直至抽取的油样清洁为止。如经多次更换过滤器冲洗后，清洁度仍不理想，则必须重复以上步骤。冲洗完成后应尽量排空冲洗油。排出的冲洗油也应做相应环保回收处理。

6.加入新油：再次更换新的油品过滤器，然后加入新的液压油至合适油位开机运行，同时注意观察油压和油温变化是否正常，油泵等处是否有异响。如无异常，则换油成功，液压系统可以投入生产运行。

技术改造

技术改造包括：机组偏航制动器间隙调整改造;机组偏航刹车片开槽;机组液压系统改造等。

一、机组偏航制动器间隙调整改造

风力发电机组在长时间运行后偏航制动器就会出现不同程度的渗漏油问题，影响了机组安全运行，并且增加了现场维护人员的工作量。主要是机组偏航制动器外部连接油管、接头处及其内部密封问题导致偏航制动器漏油，尤其是其内部密封不好引起的渗漏油特别难以判断，因此如何准确的判断漏油点及时漏油问题的防治是十分必要的。偏航制动器漏油问题的原因分析及其改进措施，将上下两块阐体共用的泄油孔用密封胶垫堵死，并且拆除制动器外部串联在一起的泄油管路，采用加装集油瓶的方式让阐体有自己独立的回油通道，进而可以提高现场维护人员处理偏航制动器漏油问题的工作效率。

二、机组偏航刹车片开槽

本实用新型公开了一种风力发电机组偏航刹车盘开槽装置，包括支架、铣刀、与铣刀连接的电机驱动机构和手动进给机构，所述电机驱动机构可滑动的支撑在所述支架上，所述手动进给机构固定在所述支架上，并促使所述电机驱动机构带着铣刀作前进或后退移动，所述前进或后退方向与所述刹车盘的开槽方向一致。本实用新型利用铣刀对刹车盘进行开槽，使开槽的尺寸、平行度一致，安全性高。并且本实用新型结构简单、加工方便，容易操作，便于推广应用。

三、机组液压系统改造

风力发电机的液压系统属于风力发电机的一种动力系统，它的主要功能是为变浆控制装置、安全浆距控制装置、偏航驱动和制动装置、停机制动装置提供液压驱动力。风机液压系统是一个公共服务系统，它为风力发电机上一切使用液压作为驱动力装置提供动力。在定桨距风力发电机组中，液压系统的主要任务是驱动风力发电机组的气动刹车和机械刹车;在变桨距风力发电机组中，液压系统主要控制变距机构，实现风力发电机组的转速控制、功率控制，同时也制控机械刹车机构。

零部件国产化

偏航制动器

HEG-1-110Z型偏航制动器是由缸体和柱塞两个主要部件组成，该制动器是单作用油缸，用于风力发电机组机舱制动和偏航，偏航制动器靠液压制动，作用于刹车盘。液压缸缸体公称直径￠110,采用意大利进口斯特封双密封，彻底解决了偏航制动器渗漏现象。本产品经风场试验在-50°C-150°C温度范围内能正常使用，往复运行25000次无渗漏现象，并取得SGS国际机构检测认证。

现偏航制动器从单柱式和钳式已形成系列化生产。

煤矿机械设备制造、维修

张家口第一煤矿机械有限公司是矿用液压油缸专业制造厂家，拥有各式油缸生产设备数百台，科研力量雄厚、人才储备充分、市场营销能力强、员工队伍整体素质较高、管理机制科学合理，加之多年的生产经营使得我们积累了大量的装备制造和液压油缸加工经验，与此同时也培养了大批的技术骨干力量和成熟的专业技术工人，形成了公司的无形宝贵资产。现今新厂区搬迁工作已经全面完成，各台设备已经完成安装调试并投入生产。新厂区设备齐全，加工车间布局合理，拥有张家口地区最大环保的镀铬镀锌生产线，具有较强加工能力。
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精密系列液压油缸制造、维修

提供车、船、军工级别精密液压油缸的研发和制造服务。